Islande
Terre de feu et de glace, geysers et cascades : le voyage volcanique par excellence.
Terre de feu et de glace, geysers et cascades : le voyage volcanique par excellence.
Un voyage en Islande se joue à trois questions : quand y aller (été ou hiver), quel mode (autotour, camping-car ou tour organisé) et surtout combien y consacrer. Le pays est parmi les plus chers d’Europe, mais aussi parmi les plus spectaculaires : geysers, cascades, glaciers, aurores boréales et volcans se succèdent à chaque virage de la route circulaire. Cette page pose les bases chiffrées pour préparer un voyage à la mesure du portefeuille.
L’essentiel en 30 secondes.Comptez 130 à 180 € par jour et par personne en pension simple hors vol. Meilleure fenêtre : juin à mi-septembre pour le soleil de minuit et la Route 1 ouverte, ou fin octobre à mars pour les aurores boréales. La location de voiture (2×4 ou 4×4) est quasi indispensable. Prévoyez 8 à 12 jours pour le tour complet de l’île, 4-5 jours pour le Cercle d’or et le sud. Réservez tout six à neuf mois à l’avance.
L’Islande est chère. C’est une réalité budgétaire à intégrer avant d’aller plus loin. Les tarifs restent alignés sur les pays scandinaves, avec une TVA élevée et un coût de la vie insulaire (tout se transporte par bateau).
Au total, une semaine en Islande se tient autour de 1 200 à 1 900 € par personne hors vol en guesthouse et voiture louée. En camping-car avec repas maison, comptez 700 à 1 100 €. En formule voyage organisé, 1 800 à 2 800 € tout compris.
L’Islande a un climat sub-arctique très variable : la météo peut changer plusieurs fois dans la journée en toute saison. Deux grandes périodes se distinguent :
Le détail qui compte : la lumière fait tout en Islande. En juin, le soleil de minuit permet de photographier à 2 h du matin. En décembre-janvier, seulement 4 h de jour utilisent, ce qui limite la conduite prudente. Prévoir un vêtement chaud, imperméable et coupe-vent en toute saison.
Un seul aéroport international, Keflavík (KEF), à 50 km de Reykjavik. Trois compagnies principales depuis la France : Icelandair (compagnie nationale, escale possible en Amérique du Nord sans surcoût : l’astuce du stopover), PLAY (low-cost islandaise) et Transavia. Les vols directs Paris-Keflavik durent 3 h 30.
Nos règles pour un billet moins cher :
Depuis l’aéroport, le bus Flybus relie Reykjavik en 45 minutes pour 30 €. Le taxi coûte 130-180 €. Notre hub billets d’avion détaille la méthode complète.

L’Islande se voyage typiquement en une boucle sur la Route 1 (Hringvegur, 1 332 km). Quatre grandes zones à considérer :




Pour un premier voyage de 10 à 12 jours, la boucle complète (Route 1) reste la formule optimale. Pour 5-7 jours, se concentrer sur le Cercle d’or + côte sud (aller-retour à Reykjavik).




Bonne nouvelle : les paysages islandais sont majoritairement gratuits. Les cascades (Seljalandsfoss, Skogafoss, Godafoss, Dettifoss, Gullfoss), les plages noires, les fjords, les geysers, les cratères volcaniques et les colonies d’oiseaux se visitent sans billet. Les parcs nationaux (Thingvellir, Vatnajökull, Snæfellsjökull) sont gratuits pour l’entrée, seuls certains services (parking, camping) sont payants.


Les activités payantes qui valent l’investissement : entrée au Blue Lagoon (60-100 €, cher mais unique) ou à des piscines géothermiques plus modestes (5-15 € comme la piscine de Laugardalur à Reykjavik ou celle de Mývatn), excursion baleines à Húsavík, la capitale mondiale de l’observation (90 €), randonnée sur glacier avec guide (150-200 €, obligatoire pour la sécurité), sortie aurores boréales en bus (60-100 € en cas de ciel clair). L’ascension du volcan Snæfellsjökull en snowmobile coûte 200 €.
La cuisine islandaise moderne mélange traditions vikings et fusion nordique. Elle reste chère au restaurant. Les incontournables à petit budget :
Le vrai budget de cette destination se fait dans les supermarchés (Bónus, Krónan, Nettó) : cuisiner soi-même divise la facture repas par trois ou quatre. Attention au monopole d’État sur l’alcool (Vínbúðin) : bière et vin se trouvent uniquement dans ces magasins, avec des tarifs élevés (5-8 € la bière à emporter).

La voiture est indispensable en Islande : les transports publics sont rares hors Reykjavik. Deux options principales :
La Route 1 (circulaire, 1 332 km) est goudronnée et se conduit sans souci. Les pistes F (numérotées F26, F35, etc.) sont réservées aux 4×4 et fermées d’octobre à mai. En hiver, se renseigner sur road.is avant tout trajet : certaines routes ferment sur simple avis météo. Notre hub vols et voitures couvre la méthode location au meilleur prix.
L’Islande n’est pas dans l’Union européenne mais fait partie de l’espace Schengen : les ressortissants français entrent avec une carte d’identité ou un passeport valide, sans visa pour un séjour touristique. Aucun vaccin obligatoire. La monnaie est la couronne islandaise (ISK), très volatile. Les paiements par carte fonctionnent absolument partout, y compris pour les plus petits montants (le pays est quasi cashless). Le pourboire n’est pas d’usage.
Le climat impose une préparation vestimentaire sérieuse : couches thermiques, coupe-vent imperméable, chaussures étanches en toute saison. L’eau du robinet est parmi les meilleures au monde, glacière et gratuite partout. L’achat d’eau en bouteille est un non-sens en Islande. Prévoyez un adaptateur si vous chargez des appareils électroniques (prise européenne standard).
Pour les recommandations officielles, consultez la fiche Islande du site France Diplomatie. Le pays est parmi les plus sûrs au monde, avec des risques principalement liés à la nature (tempêtes, activité volcanique, éboulements) et à la conduite (routes secondaires exigeantes, chevaux et moutons en liberté). Souscrivez une assurance qui couvre le rapatriement et les activités outdoor.
Pour d’autres destinations nordiques, notre guide Finlande couvre l’autre grande destination aurores, notre guide Écosse propose une alternative celtique moins chère, et notre guide Irlande son cousin insulaire.
De fin octobre à début mars, quand les nuits sont longues et sombres. Le pic d’activité solaire varie par cycle de 11 ans. Aucun mois ne garantit les aurores : elles dépendent d’un ciel clair et d’une activité géomagnétique suffisante. Prévoir 4 à 7 nuits sur place pour maximiser les chances.
Comptez 1 200 à 1 900 € par personne pour une semaine en guesthouse et voiture louée, hors vol. Un camping-car et repas maison ramènent le budget à 700-1 100 €. Ajoutez 200 à 500 € pour le vol A/R depuis Paris.
Un 2×4 suffit pour la Route 1 et la majorité des routes côtières (été comme hiver). Un 4×4 devient obligatoire pour les pistes F du centre (Landmannalaugar, Thorsmörk) ouvertes de juin à septembre uniquement.
10 à 12 jours pour la boucle complète de la Route 1. 5-7 jours si on se limite au Cercle d’or et à la côte sud (aller-retour à Reykjavik). Un week-end prolongé (4 jours) reste possible mais frustrant.
Dernière mise à jour : août 2026. Prix constatés et revus chaque année.
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